Seulement de petites charges, comme une LED avec résistance ou une entrée logique. Chaque broche et la carte dans son ensemble ont des limites de courant indiquées dans la documentation du fabricant. Moteurs, bobines de relais, longs rubans de LED et servos ont besoin de leur propre alimentation et d’un pilote, pas d’une broche.
Une broche de microcontrôleur est un signal, et elle ne peut fournir qu’un faible courant.
Les limites des broches et de la carte
Le fabricant de la carte publie un courant maximal par broche et un total pour l’ensemble des broches. Dépasser l’un ou l’autre peut abîmer la puce. Les broches 3,3 V et 5 V d’une carte ont aussi des limites, fixées par son régulateur et son alimentation USB.
Les charges qui conviennent à une broche
Une LED avec résistance de limitation, les entrées logiques d’autres puces et les petits capteurs dans les limites publiées de la carte.
Les charges qui demandent un pilote
Moteurs, bobines de relais, électroaimants, servos, rubans de LED et éléments chauffants tirent plus de courant qu’une broche n’en fournit. Ils passent par un transistor, un MOSFET ou une carte pilote commandés par la broche, et par une alimentation séparée dimensionnée pour la charge, masses reliées.
La protection
Des diodes de roue libre aux bornes des charges inductives, des fusibles sur les alimentations de plus fort courant et une section de fil correcte protègent à la fois la carte et le câblage.
D’où viennent les chiffres
La documentation du fabricant de la carte et les fiches techniques des composants utilisés. Pour tout ce qui est relié au secteur, ce sont les caractéristiques et les instructions des fabricants de composants qui s’appliquent, et une platine d’essai de loisir n’est pas l’endroit pour cela.
Ce que les makers demandent avant d’acheter
Peut-on alimenter un servo par la broche 5 V de la carte ?
Les petits servos le sont parfois dans les exemples, mais les servos tirent des pointes de courant qui peuvent réinitialiser ou abîmer une carte. Une alimentation séparée avec une masse commune est la disposition courante et la plus sûre pour la carte.
À quoi sert une diode de roue libre ?
Les moteurs et les bobines de relais produisent une pointe de tension à la coupure. Une diode placée aux bornes de la bobine offre un chemin à cette énergie et protège le transistor ou le pilote qui la commute.
Dernière relecture 15 septembre 2026